Zaplinjevanje lesene škatle je vzdrževalni ukrep, sprejet za ohranjanje domačega kapitala in preprečevanje škodljivega

Zaplinjevanje lesenega zaboja je vzdrževalni ukrep, sprejet za ohranjanje domačega kapitala in preprečevanje škodljivih bolezni in škodljivcev, ki bi poškodovali gozdni kapital držav uvoznic.
Zato je pri odlaganju lesenih kovčkov prva izbira zaplinjevanje, odlična izbira pa je tudi za škodljivce.Naše lesene kovčke za zaplinjevanje je mogoče izvoziti v Združene države, Kanado, Evropsko unijo, Japonsko in Avstralijo, pri čemer morajo ZDA in Kanada izdati uradna potrdila o zaplinjenih lesenih ohišjih.
Na vrhu seznama: predložiti je treba potrdilo o zaplinjenem lesenem ohišju.1. Če se tovarna ne nahaja v izvoznem pristaniškem mestu, je treba zaplinjevanje lesenega zaboja izvesti v tovarni zaplinjenih lesenih škatlic v pristaniškem mestu.
Drugič: če se tovarna nahaja v izvoznem pristanišču, lahko lesene kovčke za zaplinjevanje zaupate ladji v odstranitev.
Tretjič: ne glede na to, kakšna lesena embalaža se uporablja za blago, izvoženo v Združene države in Kanado, je treba predložiti potrdilo o zaplinjenem lesenem kovčku, leseni kovček za zaplinjevanje pa se lahko zaupa ladijskemu zastopniku za odstranitev.
Četrtič: obstajajo naslednje zahteve za odstranjevanje zaplinjenih lesenih kovčkov.Lesene kovčke, obdelane s fumigacijo, je treba čim prej odpremiti in jih ne ločiti od drugih neobdelanih lesenih kovčkov, lesa in lesa.Škatla za zaplinjevanje ne sme vsebovati lubja.Veljavnost potrdila o zaplinjevanju lesenih kovčkov je 21 dni.
Najpomembnejša lastnost lesene škatle je protikorozijska odpornost.Njegov material je predvsem les, zato je neizogibna nevarnost korozije med transportom in skladiščenjem.Zato je antikorozija pomemben predmet lesenih škatel.Stara metoda iz antičnih časov je nanašanje tungovega olja;Ali pa leseno škatlo zavrite z asfaltom, jo ​​pribite v škatlo in na spojih premažite lepilo;Notranjost lesene škatle lahko prekrijemo s plastično folijo, da tvorimo zaprt prostor, da preprečimo, da bi deževnica in škodljivi plini vstopili v notranjost lesenega zaboja in povzročili poškodbe artiklov.Med transportom je na zunanji strani tlakovan še en sloj za dvoslojno zaščito, tako da v mreži ne bo rib.